Conductor de autobús: esta profesión está perdiendo popularidad gradualmente, pero no porque sea muy difícil o tenga algunas características negativas. La razón son las realidades de nuestro tiempo y la paga bastante baja por este trabajo duro y responsable.
Desafortunadamente, los jóvenes de hoy no se esfuerzan por dominar la profesión de conductor de transporte público. Los jóvenes están lejos del romanticismo, y si sueñan con conducir, entonces solo un automóvil personal de una marca prestigiosa. Los conductores de autobús son aquellos que simplemente no pueden imaginarse a sí mismos sin vehículos, conducen de manera excelente, pero no han encontrado otro uso para su talento y deseos.
Conductor de autobús - ¿quién es él?
Pero un conductor de autobús es, ante todo, un representante de una empresa de camiones, su rostro y su componente principal. Es el conductor el responsable del éxito de la empresa, su reputación. Además, es responsable de la seguridad de los pasajeros, la calidad del servicio, el estado técnico del autobús y la entrega oportuna del cliente.
Al contratar, los conductores enfrentan desafíos no solo en términos de sus habilidades de conducción. El candidato a esta vacante debe ser una persona ordenada, sociable, puntual y obligada, capaz de responder instantáneamente a situaciones críticas, brindar primeros auxilios si es necesario. Además, debe conocer la estructura del vehículo para que en caso de avería del autobús lejos del asentamiento, elimine el mal funcionamiento y continúe conduciendo.
Características de la profesión en nuestro país
En Rusia, la popularidad de la profesión de conductor de autobús ha disminuido en las últimas décadas. Para volver a su popularización, el estado ha tomado medidas para aumentar el pago por este arduo trabajo, pero los requisitos para los candidatos se han vuelto mucho más estrictos. Además de las competencias profesionales, también se imponen requisitos sobre su estado de salud, edad y experiencia de conducción.
A pesar del aumento en los salarios, muchos conductores no permanecen en la profesión por mucho tiempo, ya que al ser admitidos simplemente no entendían la complejidad total de esta ocupación. El conductor del autobús se levanta temprano por la mañana, pues antes de entrar en la línea está obligado a comprobar la operatividad del transporte, someterse a un reconocimiento médico por consumo de alcohol, fijando indicadores de tensión arterial y valorando el estado general de salud. La más mínima desviación en los indicadores es el motivo de la prohibición de abandonar la ruta, y los indicios de presencia de alcohol en la sangre también son sancionables con multas y pueden amenazar con el despido.
Es difícil para los conductores no capacitados soportar la difícil situación en las carreteras, y muchos, considerando la comparación de responsabilidad, fatiga y el monto del pago desproporcionado, rechazan el asiento del conductor del autobús. A menudo, el motivo de la salida de los trabajadores del transporte público es el desgaste del equipo en el que se ven obligados a trabajar.
Sin embargo, a pesar de toda la complejidad y realidades negativas de la profesión, el gobierno logró reducir el porcentaje de rotación de personal en las empresas de transporte de 25 a 14% y aumentar el número de postulantes a colegios especializados en esta área.
