La Duma Estatal de la Federación de Rusia considera periódicamente la cuestión de la racionalidad de introducir derechos para conducir scooters. Pero no se ha aprobado la ley que prohíbe la conducción de equipos de bajo consumo a menores que no tengan licencia de conducir. Aunque los accidentes de tráfico con su participación están muy extendidos. Es imposible llevar a los menores a responsabilidad administrativa o penal, por lo que los padres serán responsables de todo.
Actualmente, el Código Penal de la Federación de Rusia contiene el artículo 156, según el cual los padres de scooters menores de edad pueden ser considerados responsables por el incumplimiento de sus obligaciones de crianza. Pero en la práctica, este artículo no se aplica a los padres de scooters jóvenes.
Por violación de las reglas de tráfico por un scooter menor, sus padres reciben una multa administrativa de 300 rublos. Si un scooter menor se convierte en el culpable de un accidente de tráfico, los padres pagan una multa simbólica, cuya cantidad máxima es de 1.500 rublos.
Los miembros de la organización independiente del movimiento de automovilistas, el vicegobernador de la región de Moscú, piden aprobar la ley correspondiente y aumentar el monto de las multas. En caso de violación de las reglas de tráfico y conducción sin el equipo adecuado, los padres de un scooter joven deben pagar al menos 10 mil rublos. En este caso, el scooter será confiscado por la fuerza. Si hay un accidente de tráfico, hay víctimas, los padres deben ser procesados.
Hasta ahora, no se han aplicado métodos tan duros. Los diputados de la Duma Estatal de la Federación de Rusia no pueden llegar a un consenso. El vicepresidente del Comité de Seguridad, Gennady Gudkov, declara con confianza que tales normas de castigo son completamente innecesarias. El diputado Anton Ishchenko está de acuerdo con la adopción de una ley sobre la introducción de grandes multas administrativas para los padres de scooters, pero está completamente en desacuerdo con la adopción de una ley sobre responsabilidad penal.
Mientras los diputados hablan, la gente muere en las carreteras. Según las estadísticas, el año pasado 108 personas murieron en accidentes relacionados con equipos de baja potencia, 2504 personas resultaron heridas. Cada octavo accidente involucró a un scooter menor de edad ebrio.
